Le constructeur automobile chinois BYD (002594.SZ) a vendu plus de véhicules électriques en Europe que Tesla (TSLA.O), selon un rapport de JATO Dynamics. Le vieillissement de sa gamme et les politiques du PDG Elon Musk ont pesé sur la demande pour les véhicules électriques du constructeur américain.
BYD, qui fabrique également des véhicules hybrides rechargeables, a immatriculé 7 231 véhicules électriques à batterie (VEB) en Europe en avril, tandis que Tesla en a enregistré 7 165, selon le cabinet d’études de marché.
Retrouvez les dernières actualités, tendances et innovations qui animent l’industrie automobile mondiale grâce à la newsletter Reuters Auto File. Inscrivez-vous ici. « Il s’agit d’un tournant pour le marché automobile européen, d’autant plus que Tesla domine le marché européen des véhicules électriques à batterie depuis des années, tandis que BYD n’a officiellement démarré ses activités au-delà de la Norvège et des Pays-Bas que fin 2022 », a déclaré Felipe Munoz, analyste mondial chez JATO Dynamics.
La demande de véhicules électriques en Europe reste stable. Les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont bondi de 28 % en avril par rapport à l’année dernière, principalement grâce aux marques chinoises.
Malgré l’imposition par l’UE de droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, les immatriculations de ces véhicules ont augmenté de 59 % en avril par rapport à l’année précédente, tandis que les constructeurs automobiles européens, japonais, sud-coréens et américains ont enregistré une croissance de 26 %.
FAIBLE DEMANDE POUR TESLA
L’entreprise a enregistré sa première baisse de ses livraisons annuelles l’année dernière, et les analystes prévoient une nouvelle baisse cette année après une baisse de 13 % au premier trimestre.
Elon Musk a déclaré en début de semaine que Tesla avait déjà redressé ses ventes et que la demande était forte hors Europe. Graphique : Un graphique illustrant l’évolution des ventes de voitures Tesla au premier trimestre 2025 par rapport à la même période l’année précédente dans certaines grandes économies.
Ses opinions politiques ont déclenché des vagues de protestations contre Tesla aux États-Unis et en Europe, entraînant une chute des ventes.
De plus, les arrêts de production pour rééquiper les usines afin de produire le crossover Model Y redessiné à l’échelle mondiale ont entraîné une baisse de la production et des ventes au premier trimestre.
Les analystes ont également attribué la baisse des ventes à l’attente des clients pour que des versions moins chères du nouveau Model Y, le véhicule le plus vendu de Tesla, soient plus largement disponibles.