Le navire d’expédition hybride de Hurtigruten Le voyage inaugural du MS “Roald Amundsen” est à nouveau retardé

À l’origine, le navire devait finir en 2018, mais il y avait toujours des retards. Maintenant, le navire d’expédition hybride de Hurtigruten est sur le point de faire son voyage inaugural.

Le navire d'expédition hybride de Hurtigruten
Le navire d’expédition hybride de Hurtigruten

Ce ne sera pas à Hambourg, mais à Tromsø, en Norvège: le nouveau navire de croisière d’expédition hybride “Roald Amundsen” de Hurtigruten devrait enfin appareiller début juillet. Le voyage inaugural est prévu pour le 3 juillet. Cela a été annoncé par la compagnie maritime.

À l’origine, le nouveau bâtiment, qui sera l’un des navires de croisière les plus respectueux de l’environnement au monde, a été inauguré le 27 juin depuis le port de Hambourg. L’achèvement avait été retardé encore et encore.

Selon Hurtigruten, la phase finale de la construction intérieure du navire au chantier naval de Kleven en Norvège n’a pas progressé comme prévu ces derniers jours. Par conséquent, commencez le voyage inaugural plus tard et à partir de Tromsø. En fait, le navire devrait être prêt au printemps – et même une fois en 2018.

Hurtigruten est surtout connu pour ses croisières le long de la côte norvégienne. Le “Roald Amundsen” est un navire de croisière d’expédition à propulsion hybride destiné, entre autres, aux eaux polaires. Il est alimenté à la fois en carburant diesel et en électricité par les batteries embarquées. La technologie hybride devrait rendre le navire plus économique, selon les prévisions de Hurtigruten de 20%.

L’un des points forts de ce nouveau navire est un écran LED de 17,5 mètres de haut dans l’atrium, qui s’étend sur sept ponts et est sur le point d’être transmis au paysage qui défile ou aux conférences d’experts. Un maximum de 530 invités ont de la place à bord.

Hurtigruten leur offre la possibilité de se passer du service de nettoyage de cabine, ce qui leur permet d’économiser du détergent et de l’énergie. L’argent veut ensuite nourrir Hurtigruten à de bonnes fins. Dans d’autres zones, la compagnie de transport s’emploie à protéger l’environnement – par exemple, il n’ya pas de gobelet en plastique à bord.

Cet été, le navire naviguera le long de la côte norvégienne, du Spitzberg et du Groenland. Ensuite, il passe par le passage du Nord-Ouest puis vers le sud jusqu’à l’Antarctique. Avec le “Fridtjof Nansen” et un autre nouveau bâtiment, deux navires jumeaux identiques sont déjà en cours de planification.

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