Quel est le bon moyen de renforcer la protection du climat? La ministre de l’Environnement, Schulze, souhaite une tarification du CO2 socialement équitable. Votre collègue au cabinet, Altmaier, rejette l’idée et fait référence à un groupe d’experts.
Le ministre fédéral de l’économie, Peter Altmaier (CDU), a critiqué les projets du ministère fédéral de l’environnement de taxer durement la taxe sur le CO2. “En tant que gouvernement, nous devons faire plus en ce qui concerne la protection du climat, mais nous ne pouvons pas le faire avec cette proposition: parce qu’elle met beaucoup de pression sur beaucoup sans réduire durablement les émissions de CO2”, a déclaré Altmaier à Bild am Sonntag.
La ministre fédérale de l’Environnement, Svenja Schulze, avait présenté sa proposition fiscale vendredi à la fin du mois. Elle sera discutée au sein du Cabinet sur le climat. Le politicien du SPD préconise l’introduction progressive d’un prix du CO2 pour le ravitaillement en carburant, le vol et le chauffage. Les milliards de recettes pourraient revenir aux citoyens sous la forme d’une “prime climat”. Les comportements respectueux du climat devraient être récompensés, a déclaré Schulze lors de la présentation de trois rapports sur le prix du CO2 dans les transports et le secteur du chauffage.
CDU et CSU manquent de propositions jusqu’à présent
L’Union n’a pas encore présenté de concept climatique. Les comités de la CDU et de la CSU prendront les décisions finales le 16 septembre. Les économies dites présenteront à la fin de la semaine prochaine leur rapport spécial sur la tarification du CO2, commandé par le gouvernement fédéral allemand lors de l’évaluation du ratio de développement macroéconomique par des experts.
Altmaier veut attendre la présentation du rapport d’expert. “Pour moi, il est important que nous ne perdions pas d’emplois et que les zones rurales ne soient pas désavantagées.”
Schulze avait également invité trois scientifiques à promouvoir leur proposition. Les trois d’entre eux ont calculé ce que cela signifierait pour le retraité rural, le couple sans enfants avec deux voitures, la famille en ville. Cependant, ce n’est pas un concept, a souligné Mme Schulze, certainement pas la sienne, mais une “contribution au débat”.
Le ministre de l’Environnement a commandé des rapports d’experts à l’Institut allemand de recherches économiques (DIW), à l’Institut de macroéconomie et de recherche sur le cycle économique de la Fondation Hans Böckler et au Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS). Les études sont axées sur un modèle qui augmente à 35 euros par tonne de CO2 et augmente progressivement jusqu’à 180 euros par tonne en 2030. La prime climat pourrait être comprise entre 75 et 100 euros par habitant et par an. Les entreprises pourraient récupérer leur argent différemment – par exemple, grâce à des subventions pour des investissements dans les voitures électriques.