Les immatriculations globales de véhicules de Tesla Inc (TSLA.O) ont presque diminué de moitié dans l’État de Californie aux États-Unis au cours du quatrième trimestre, selon un rapport de Dominion Cross-Sell, qui rassemble les données des dossiers d’État sur les véhicules à moteur.
La baisse massive intervient alors que le crédit d’impôt pour les acheteurs de Tesla a pris fin en 2019. Il était tombé à 3750 $ au début de l’année et avait diminué de moitié à 1875 $ en juillet.
Un crédit d’impôt américain de 7500 $ pour les véhicules électriques (VE), qui permet aux contribuables de déduire une partie du coût d’achat d’une voiture électrique, disparaît progressivement sur 15 mois une fois qu’un constructeur atteint 200000 ventes cumulatives de VE, ce que Tesla a atteint en juillet 2018.
Le rapport publié mercredi montrait que les immatriculations en Californie, un marché phare pour le constructeur de voitures électriques, avaient chuté de 46,5% à 13 584 au cours du trimestre clos en décembre 2019, contre 25 402 au cours de la même période un an plus tôt.
Les enregistrements du modèle 3, qui représentaient environ les trois quarts du total, ont diminué de moitié pour atteindre 10 694.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Reuters.
“On peut supposer que Tesla a atteint des sommets de performance aux États-Unis parce qu’ils n’ont pas dépassé leurs résultats de 2018 depuis cinq mois”, a déclaré Shane Marcum, vice-président de Cross-Sell.
Les nouvelles données surviennent près de deux semaines après que Tesla a dépassé les estimations de Wall Street pour les livraisons annuelles de véhicules et atteint le bas de sa propre cible, envoyant des actions à un niveau record dans une justification pour le PDG Elon Musk après quelques années turbulentes.