Tesla prépare apparemment une augmentation quelque peu mystérieuse de la capacité de production de l’usine de Fremont en Californie. Du moins, c’est ce que vous pourriez soupçonner si vous lisiez le courrier électronique de Jerome Guillen, président de l’automobile de Tesla. Nous nous souvenons de l’annonce selon laquelle Tesla livre actuellement 1 000 voitures électriques par jour. Les Tesla Model S / X font leur part. Aussi le trimestre record atteint en 2019.
Selon les données de Tesla, une moyenne de 797 modèles 3 et 160 modèles S et modèle X par jour ont été fabriqués au cours du dernier trimestre. Selon les informations des employés, le taux de production à la fin du trimestre pour le modèle 3 aurait été de 1 000 pièces par jour. Cette capacité de production sera probablement encore augmentée.
Guillen a envoyé un courrier électronique au personnel pour lui dire qu’il ne pouvait pas être “trop spécifique”, mais Tesla s’efforce d’augmenter sa production. Bloomberg a eu une fuite du courrier, qui sert de source d’information. La société “se prépare” à augmenter la production de son usine automobile de Fremont, en Californie, a annoncé mardi le président de Tesla, Jerome Guillen, dans un courriel adressé aux employés. “Bien que nous ne puissions pas être trop précis dans cet e-mail, je sais que vous serez ravi des développements à venir.”
Guillen a également commenté le rendement, l’efficacité et la qualité de Tesla au cours du dernier trimestre. Le message de Guillen indique également que, au cours du trimestre écoulé, à Fremont et au Nevada, la société “a établi de nouveaux records de performance et d’efficacité dans toutes les lignes de production” et que “la qualité a également atteint des records”.
Le président de Tesla, Elon Musk, a déclaré plus tôt que le constructeur automobile visait une capacité de production de 7 000 véhicules modèle 3 par semaine à Fremont d’ici la fin de l’année et de 3 000 unités par semaine lors de la prochaine Gigafactory 3 de Tesla en Chine.
DigiTimes s’attend à ce que China FineBlanking Technology (CFTC), une entreprise d’estampage de précision, double ses livraisons à Tesla en août. Le produit concerné est le “Composant de relais” utilisé dans la Tesla Model 3. De 20 000 unités actuellement à 40 000 unités à partir d’août 2019, la quantité de pièces livrées doit être augmentée.
En outre, CFTC a également reçu des commandes pour d’autres composants utilisés dans le modèle 3. Leur livraison débutera en octobre 2019. L’augmentation des composants livrés, les initiés sont d’accord avec le fait que Tesla souhaite augmenter encore la production du modèle 3. Respectivement, qu’à partir de fin 2019, la Gigafactory 3 à Shanghai, dans l’est de la Chine, commencera à produire le véhicule électrique.
La filiale chinoise de CFTC augmente sa capacité de production en construisant sa cinquième usine, dont la construction devrait être achevée d’ici à la fin de 2019, ont indiqué ces sources. CFTC mettra en place des lignes de production intelligentes dans la nouvelle usine afin d’accroître l’efficacité de la production de 40%. Pour une autre montée en puissance, on est donc préparé.
La semaine dernière, nous avions déjà annoncé que Tesla se préparait à augmenter la capacité de production de l’usine de Fremont en Californie. Du moins, c’est ce que vous pourriez soupçonner si vous lisiez le courrier électronique de Jerome Guillen, président de l’automobile de Tesla. Nous nous souvenons de l’annonce selon laquelle Tesla livre actuellement 1 000 voitures électriques par jour. Les Tesla Model S / X font leur part. Aussi le trimestre record atteint en 2019.
Tesla Model 3 représente 16% de la capacité de la batterie installée dans le monde
Selon le dernier rapport du cabinet de recherche Adamas Intelligence, intitulé “EV Battery Capacity Monthly”, le modèle Tesla 3 représentait à lui seul 16% de la capacité totale de la batterie installée en mai 2019. Dès le mois de mars, Tesla a mis en service des batteries d’une capacité d’environ 2,9 GWh. Cela représente près de 30% du marché mondial.
La clé du leadership de Tesla réside non seulement dans le nombre élevé de ventes de voitures électriques dans le monde, mais également dans la capacité moyenne élevée de ses batteries. Selon Adamas Intelligence, Tesla a construit pour le modèle 3 quatre fois plus de piles que le second. Il s’agit du Yuan BYD, qui est responsable de 4% de la capacité mondiale de la batterie installée en mai. À la cinquième place, la Nissan Leaf décroche 3%.
Si l’on prend en compte les modèles S et X à côté du modèle 3, il en ressort que l’entreprise représente 22% de la capacité totale de batterie de voiture électrique déployée dans le monde en mai 2019. Cela représente une augmentation de seulement 18% par rapport à la même période il y a un an.
Adamas Intelligence estime que Tesla avait besoin de plus de 7 GWh de capacité de batterie au cours des cinq premiers mois de 2019 et qu’il est probable qu’elle nécessitera plus de 20 GWh de capacité de batterie pour toute la production de véhicules électriques en 2019. A cette époque, les données de mars indiquaient toujours une capacité totale de 9,76 GWh pour les trois premiers mois.
Pour Tesla, le développement devrait être vu positivement. Probablement aussi une raison de travailler sur votre propre production de batterie de voiture électrique. Surtout en ce qui concerne l’introduction du modèle Y. Pour le PDG de Panasonic a dit à comprendre que les “batteries vont s’éteindre quand Tesla commencera à vendre le modèle Y”.