Pour la première fois depuis des années, l’Allemagne a fait un peu plus de progrès en matière de protection du climat. Selon les prévisions de l’Agence fédérale de l’environnement, les émissions de gaz à effet de serre ont diminué de 4,2% en 2018.

Stillgelegtes Kraftwerk Gustav Knepper wird gesprengt

L’été chaud, la hausse des prix de l’essence et du charbon et l’expansion des énergies renouvelables ont entraîné une réduction des émissions de gaz à effet de serre en Allemagne pour la première fois depuis des années. En 2018, un peu moins de 869 millions de tonnes de gaz à effet de serre ont été rejetées dans l’atmosphère, soit 38 millions de tonnes ou 4,2% de moins que l’année précédente, comme le montre le calcul provisoire de l’Agence fédérale de l’environnement publié mardi.

Ainsi, pour la première fois en quatre ans, les émissions ont encore fortement diminué. Cela comprenait également le secteur des transports. Outre l’expansion de l’énergie éolienne et solaire, les chaleurs estivales et douces étaient perceptibles: d’une part, moins de chauffage était utilisé. En revanche, les basses eaux de nombreuses rivières ont augmenté les coûts de transport du charbon, du mazout ou de l’essence. Cela a été moins motivé et a également brûlé moins de charbon dans les centrales électriques.

Mais malgré le déclin, l’Allemagne est encore loin de ses objectifs climatiques. Par rapport à 1990, les émissions de gaz à effet de serre ont diminué de 30,6%. En 2020, il devrait en fait atteindre 40%. Les prévisions tablent sur une baisse de 32 à 33%.

Afin de réaliser au moins 55% de l’objectif international contraignant à l’horizon 2030, la ministre de l’Environnement, Svenja Schulze, a présenté le projet de loi sur la protection du climat. Cependant, il fait partie d’une coalition et le gouvernement est controversé et sur la glace. “Cette loi doit être adoptée cette année, ainsi que des mesures dans tous les domaines, pour que l’Allemagne revienne sur ses objectifs”, a déclaré le responsable politique du SPD. Le ministre des Transports, Andreas Scheuer (CSU), a présenté son propre plan de protection du climat.

Sur un total de 38 millions de tonnes d’émissions, plus d’un tiers est allé aux centrales électriques. Les problèmes de transport sur les fleuves, mais aussi la forte augmentation du prix des droits de pollution par le dioxyde de carbone, ont entraîné la création d’un certain nombre de centrales au charbon.

Les prix plus élevés du diesel et de l’essence ont à leur tour contribué à la diminution du trafic de cinq millions de tonnes. En raison de la hausse des prix du mazout de chauffage et de la douceur de l’hiver, les ménages ont produit 15 millions de tonnes de gaz à effet de serre en moins.