Si vous envisagez de passer à une voiture électrique, vous pouvez difficilement ne pas considérer la marque Tesla. Ce qui ne veut pas dire qu’il faut en acheter une (les voitures électriques américaines ne plaisent pas à tout le monde et elles ne sont pas bon marché), mais il faut absolument les garder à l’esprit comme points de repère dans la catégorie.

Et la bonne nouvelle en ce moment pour ceux qui seraient tenté de franchir le pas de l’électromobilité, notamment chez Tesla, sans avoir à dépenser les 53 490 € réclamés pour une Model 3 neuve, c’est que des centaines de voitures d’occasion arrivent sur le marché de l’occasion. Et ce chiffre devrait encore augmenter dans les mois à venir, avec des répercussions probables sur les prix…


Fin des leasing de 3 ans

Précisons tout d’abord que cette “invasion” de Tesla Model 3 d’occasion est on ne peut plus logique : de nombreux contrats de leasing et de location longue durée, généralement de deux ou trois ans, arrivent à échéance en ce moment et dans les mois à venir.

Des centaines de Tesla Model 3, en particulier celles vendues au cours des deux premières années de commercialisation en France, affluent sur le marché de l’occasion et pourraient contrebalancer une demande qui fait face depuis des mois à une pénurie de produits, électriques ou non.

Voyons donc, grâce à ce guide d’achat rapide, combien coûtent les Model 3 d’occasion, quel type de garantie elles ont, quelle est la valeur résiduelle de ces Tesla d’occasion et où vous pouvez les acheter.
Les occasions “officielles” Tesla

Le principal avantage de l’achat d’une voiture d’occasion officielle (avec transfert de propriété effectué par Tesla) est que vous pouvez bénéficier d’une garantie d’un an ou de 20 000 kilomètres à partir de l’année où la garantie originale de 4 ans ou 80 000 kilomètres expire. Si vous achetez un Model 3 d’occasion de trois ans, c’est-à-dire que vous bénéficiez d’une garantie de deux ans (1 an restant + 1 an supplémentaire).

Ensuite, il y a la garantie de 8 ans de la batterie (ou 160 000 ou 192 000 km pour Long Range et Performance) qui se déclenche si la capacité de la batterie tombe en dessous de 70 %.

Les prix des voitures d’occasion “officielles” sont légèrement supérieurs à ceux des Tesla Model 3 vendues par les concessionnaires et les particuliers, mais sur le papier, elles devraient bénéficier d’un travail spécifique de révision et de remise à neuf.

À l’heure où nous écrivons ces lignes, une quarantaine de Model 3 d’occasion de 2019 à 2021 figurent sur la page des voitures d’occasion garanties de Tesla, avec des prix allant d’un de 38 500 € à 67 900 €. Mais passons en revue l’offre modèle par modèle.

Les devis garantis de Tesla pour la Model 3 d’occasion

Commençons par la Tesla Model 3 Standard Range Plus, celle à propulsion arrière avec une batterie de 58 kWh, une autonomie de 409 km et une puissance de 306 ou 325 ch. Le prix officiel moyen de l’occasion est de 44 200 euros, incroyablement proche du prix du neuf de 43 800 euros en 2021 (voire même 36 800 € bonus déduit !!).

La valeur résiduelle après trois ans est très élevée, ce qui est toutefois une conséquence de l’inflation qui s’est produite sur la nouvelle gamme de prix : aujourd’hui, les prix commencent à 53 490 euros. Le kilométrage varie entre un minimum de 7000 et un maximum de 33 000 km.