En 2035, la vente de véhicules thermiques sera interdite. La taxe sur les véhicules à moteur thermique et la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TCIPE) ne seront plus d’actualité. Un afflux de fonds que l’État, les régions et les ministères ne verront pas.
Il existe aujourd’hui en France une subvention à l’achat d’un véhicule électrique, qui peut aller jusqu’à 5 000 euros. Aidez car le gouvernement français veut aller de l’avant, notamment vers la mobilité verte. Des aides, oui, mais sans la TICPE, moins d’argent rentre.
Qu’est-ce que cela signifie ?
La TICPE a levé 37,7 milliards d’euros en 2019. L’État a récupéré 17 milliards d’euros. Régions et départements ont récupéré 13. L’agence française pour le financement des infrastructures de transport a récupéré 1,6 milliard annuellement entre 2013 et 2017, voire 3 milliards en 2020.
On le sait, le gouvernement français veut pousser la transition vers la mobilité verte. C’est bien, mais ça a un prix, pas moins. Selon un rapport de l’office parlementaire sur l’évaluation des décisions scientifiques, nous pourrions perdre 500 milliards d’euros. Comment ? Les infrastructures ont un prix, notamment les infrastructures de recharge, mais aussi des subventions et des aides. Pour rappel : A partir de 2035, la vente de véhicules thermiques sera interdite.
Quelles peuvent être les solutions ?
Dans le dossier de l’OPECST, la « tarification routière » serait l’une des solutions à adopter. Pourquoi est-ce ? La taxe ne serait plus prélevée sur le kilowattheure, mais sur les kilomètres parcourus. Donc une taxe au kilomètre.
Les pays ont déjà commencé à taxer les véhicules électriques. La Norvège voudrait taxer les véhicules dits “de luxe”, c’est-à-dire à partir de 60 000 euros. Qu’elles soient électriques ou thermiques jusqu’à 25%.
En Australie, deux États ont instauré une taxe kilométrique sur les véhicules électriques depuis 2021.
L’autre solution, beaucoup plus rapide, pourrait être de réduire voire de supprimer l’éco-bonus à l’achat de véhicules électriques. Pour rappel : Il existe un éco bonus de 5 000 euros pour l’achat d’un véhicule 100% électrique. Votre véhicule peut peser moins de 2,4 tonnes et coûter moins de 47 000 euros.