“La confiance arrive à pied mais repart à cheval”, dit le dicton. L’image de Tesla et d’Elon Musk, construite depuis de nombreuses années, a pris un sacré coup depuis son rachat de Twitter. C’est malheureux et inutile, mais c’est ce qui arrive quand quelqu’un se mêle de ce qu’il ne comprend pas.

Musk fait n’importe quoi. Il est absolument vrai que Twitter n’a jamais été aussi innovant : le réseau social n’avait pas changé en 10 ans et c’est aujourd’hui de loin la plateforme de contenu la plus dynamique où les innovations se succèdent. Tout récemment, Elon Musk a donné son feu vert pour augmenter le contenu de 280 à 4 000 caractères. Mais le prix à payer pour être aussi le shérif de ce monstre médiatique, où des millions d’internautes crachent quotidiennement leurs avis, commence déjà à peser. Les signaux sont vraiment mauvais, surtout pour sa marque de voiture Tesla.

Le cours de l’action s’effondre
Bien sûr, le titre était surévalué, mais le fait que Musk en ait vendu plus de 40 depuis
milliards en stock pour financer son achat de Twitter a également contribué de manière substantielle.

Si l’on compare ensuite avec d’autres constructeurs automobiles, on constate que son action a encore perdu beaucoup de plumes en 2022.

Tesla commence à perdre des parts de marché
Il est logique que Tesla ne puisse pas continuer à dominer le marché des véhicules électriques. Mais ça fait quand même mal de le voir. Cela dit, il est vrai qu’aucune entreprise ne peut fabriquer des voitures électriques de manière aussi rentable que Tesla, mais cela n’empêche pas le reste de l’industrie de se réinventer. L’attention du grand patron est donc plus nécessaire que jamais. Mais aujourd’hui, ce dernier préfère s’occuper de “l’oiseau bleu”.

Le mouvement #neverTesla
De nombreux propriétaires de voitures ou acheteurs potentiels ne lui pardonnent plus ses positions très controversées sur la politique ou les soins de santé. Son attaque personnelle contre Antoni Fauci était trop pour beaucoup.

Par conséquent, il existe un mouvement #neverTesla, qui prend de l’ampleur chaque jour. C’est vraiment la pire chose qui puisse arriver à une marque.

La statistique la plus inquiétante
Cela se manifeste dans la prochaine statistique cruciale, à savoir l’intention des propriétaires actuels d’acheter à nouveau une Tesla. L’intention de remboursement a toujours été d’environ 70 %. Ces derniers mois, il a commencé à baisser à 60 % et est même inférieur à celui des autres marques automobiles, qui est d’environ 65 %.

Ce qui est particulièrement regrettable, c’est que de nombreux secteurs doivent être bousculés, comme l’énergie ou l’aviation. Un domaine dans lequel Musk est passé maître. Cet homme a des qualités uniques pour amener le monde au « net zéro », mais il les applique désormais à une entreprise qui ne repose sur aucun véritable modèle économique.

Mais Musk est en mission et croit qu’il peut faire de Twitter le forum démocratique ultime, où chaque opinion compte. Seulement, il ne pourra jamais être cohérent. Il peut compter sur l’Occident, où la liberté d’expression est sacro-sainte. En Asie et au Moyen-Orient, en revanche, cette opinion n’est pas si répandue. En fait, il mettrait la vie de Tesla en danger s’il permettait à la moindre critique de la Chine d’être exprimée. Pas moins d’un quart des ventes de sa marque automobile proviennent de l’Empire du Milieu. Il reste regrettable qu’il déploie son énergie débordante dans une mission idéologique ingagnable.