Tesla a livré 254 695 véhicules au deuxième trimestre 2022. C’était juste en dessous des estimations de 256 700 à 263 000 par les analystes correspondants. 258 580 unités ont été fabriquées au cours de la même période. Il y a eu près de 18 % de livraisons en moins qu’au premier trimestre. Cela se voit au moins partiellement dans les chiffres des ventes et des bénéfices. Le constructeur a réalisé un chiffre d’affaires de 16,9 milliards de dollars (16,5 milliards d’euros), avec un bénéfice de près de 2,3 milliards de dollars (2,25 milliards d’euros).
Selon Tesla, la majorité des ventes du deuxième trimestre provenaient du segment automobile, à 14,6 milliards de dollars. De plus, le constructeur automobile américain a pu gagner 344 millions de dollars en vendant des crédits dits réglementaires aux constructeurs avec des voitures moins respectueuses de l’environnement pour améliorer leur bilan CO2. La marge du Groupe était de 14,6 % au deuxième trimestre de l’année, contre 11,0 % au même trimestre de l’année précédente.
« Bien que nous ayons été confrontés à certains défis, notamment une production limitée et des arrêts à Shanghai pendant la majeure partie du trimestre, nous avons atteint une marge d’exploitation de 14,6 %, parmi les plus élevées du secteur, un flux de trésorerie disponible positif de 621 millions, et avons terminé le trimestre avec le mois de production de véhicules le plus élevé de notre histoire. » – Tesla
Tesla doit enregistrer une baisse de son bénéfice trimestriel : au lieu de 3,32 milliards de dollars au premier trimestre, le bilan affiche désormais 2,26 milliards de dollars. Néanmoins, c’est environ le double – +98 % pour être précis – qu’il y a un an. Le fait que Tesla ait pu augmenter le prix moyen des véhicules a également un effet positif ici. Si vous regardez leurs marchés dans le monde, vous pouvez voir que les prix ont augmenté dans de nombreux pays et que les modèles plus chers ont également été préférés lors de la priorisation de la production. Les délais de livraison pour les modèles de base sans équipement supplémentaire sont désormais plus longs. Les clients qui veulent leur voiture plus tôt peuvent donc avoir tendance à dépenser plus d’argent.
La capacité de production des Giga Austin et Giga Grünheide est estimée à plus de 250 000 unités par an – c’est encore leur phase de montée en puissance. Pour le Giga Shanghai, Tesla a augmenté sa capacité à plus de 750 000 unités. Avec les 100 000 modèles S/X et 550 000 modèles 3/Y de Fremont, Tesla indique une capacité de production totale de 1,9 million de voitures par an – réparties sur ses quatre séries actuelles.
Au 30 juin 2022, Tesla disposait de 3 971 emplacements de Superchargeurs dans le monde, soit une augmentation de 6,6 % par rapport au premier trimestre – par rapport au deuxième trimestre 2021 (2 966), soit une augmentation de 34 %. Au total, 36 165 bornes de recharge sont installées sur les sites (+7,4 % par rapport au T2 2021).