Selon le constructeur automobile Audi, le concurrent Daimler prévoit désormais de supprimer massivement des emplois. Au moins 10 000 emplois seraient supprimés, a annoncé vendredi Wilfried Porth. Le groupe allemand a identifié un potentiel d’économies d’au moins un milliard d’euros pour les trois prochaines années.
Daimler a déclaré dans un communiqué de presse que la direction avait convenu de points clés avec le comité d’entreprise général afin de rationaliser la structure du groupe et ainsi accroître l’efficacité et la flexibilité. Les suppressions d’emplois sont prévues dans le monde d’ici fin 2022.
Programme de compensation également prévu
“Nous rendrons ces mesures aussi acceptables que possible sur le plan social”, a déclaré Porth. Les postes vacants ne doivent pas être pourvus. Le groupe prévoit également d’élargir la gamme des options de retraite partielle et prévoit également un programme de licenciement en Allemagne.
La mise en œuvre doit être élaborée avec le comité d’entreprise dans les prochaines semaines. La protection contre les licenciements opérationnels en Allemagne a été convenue lorsque les divisions opérationnelles Mercedes-Benz Cars & Vans et Daimler Trucks & Buses ont été suspendues jusqu’à la fin de 2029.
Les frais de personnel devraient être réduits
Daimler avait déjà annoncé à la mi-novembre qu’il entamerait un programme d’austérité. L’objectif est de réduire les coûts de personnel d’environ 1,4 milliard d’euros d’ici la fin de 2022 et de réduire de 10% le nombre de postes de direction dans le monde.
Audi et BMW suppriment également des emplois
La filiale Volkswagen d’Audi souhaite également sortir de la crise avec un cours d’austérité radical. La filiale de Volkswagen, ébranlée par le scandale du diesel, supprimera 9 500 emplois en Allemagne d’ici 2025 – un emploi sur six. Dans le même temps, Audi souhaite créer 2 000 nouveaux emplois dans des domaines tels que l’électromobilité et la numérisation.
BMW économise également du personnel, mais n’a pas besoin de coupes profondes. Le constructeur automobile s’est mis d’accord avec le comité d’entreprise cette semaine, entre autres, sur une moindre participation aux bénéfices des salariés. L’essentiel est que le nombre d’employés permanents devrait rester stable.
Les constructeurs automobiles sont sous pression
“L’industrie automobile connaît la plus grande transformation de son histoire”, a déclaré Daimler. Tous les fabricants traditionnels sont sous pression pour investir des milliards dans l’introduction de voitures électriques et d’autres entreprises futures.