Le gouvernement a adopté jeudi un plan d’investissements 2020-2025 dans les transports et les infrastructures de transport. Des investissements d’un montant total de 5,6 milliards d’euros sont prévus au cours des six prochaines années.
Dans le cadre de ce plan, les fonds seront consacrés au transport aérien et maritime, aux investissements et à la reconstruction des routes nationales et à péage, à la modernisation des chemins de fer, aux mesures durables et au contrôle du trafic.
653 millions d’euros seront affectés l’an prochain, 718 millions d’euros en 2021 et 1,1 milliard d’euros l’année suivante.
Le financement baissera quelque peu, à 992,5 millions d’euros en 2023, et sera quasiment stable en 2024 (997,5 millions d’euros), tout en atteignant la valeur annuelle la plus élevée en 2025, 1,15 milliard d’euros.
Entre 431,9 millions d’euros et 453 millions d’euros seront disponibles chaque année pour l’entretien régulier des routes et des chemins de fer et les subventions aux transports publics.
Alors que le financement des chemins de fer et de la mobilité durable augmente, le montant des fonds prévus pour les routes nationales et les routes à péage est inférieur à celui prévu dans la résolution sur le programme national de développement des transports.
Le plus grand départ est observé dans les routes, où les investissements dans la construction et la reconstruction sont retardés pour les années à venir.
Alors que l’Agence pour les infrastructures a reçu respectivement 260 millions et 280 millions d’euros en 2018 et 2019, comme prévu dans la résolution, les fonds sont réduits à 212 millions et 213 millions d’euros en 2020 et 2021.
Le gouvernement a déclaré qu’il commencerait à réviser l’année prochaine la résolution pour tenir compte du plan national sur l’énergie et le climat et des études sur les lignes de chemin de fer régionales, y compris le hub ferroviaire de Ljubljana.