La société de construction navale d’État chinoise et la société norvégienne de classification DNV GL ont dévoilé un projet visant à développer le plus grand transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) au monde d’une capacité de 270 000 mètres cubes.

5ca47469dda4c890248b461b

Les deux parties ont signé un accord mardi lors de la 19ème conférence et exposition internationale sur le gaz naturel liquéfié (LNG2019) à Shanghai, selon l’une des parties à l’accord, la société Hudong-Zhonghua Shipbuilding, une filiale à part entière de China State Shipbuilding. Société.

La société n’a pas révélé en détail les spécifications du futur navire, elle a simplement déclaré que le navire-citerne serait en mesure de transporter jusqu’à 270 000 mètres cubes de GNL. On ne sait pas quand la construction commencera, mais tous les documents techniques devraient être prêts d’ici la fin de l’année prochaine.

Une fois achevé, le nouveau navire éclipsera le plus grand navire de transport de GNL au monde, le navire ‘Mozah’ du Qatar. Le pétrolier, construit en 2007, a presque la taille de quatre terrains de football (345 mètres de long et 53,8 mètres de large) et peut transporter jusqu’à 266 000 mètres cubes de GNL.

Hudong-Zhonghua est la seule entreprise chinoise capable de construire de grands navires méthaniers. Depuis avril 2008, la société a mis en service au moins trois navires de ce type, le plus grand ayant une capacité de 220 000 m3, tandis que deux autres navires-citernes sont actuellement en construction. Outre les méthaniers, la société développe également des navires pour l’armée, des pétroliers et des vraquiers, ainsi que des porte-conteneurs.