Le passage à la propulsion électrique pose des difficultés pour l’industrie automobile – même au détriment des emplois. Le président de la VDA, Bernhard Mattes, s’attend à ce que 70 000 emplois soient touchés.
Le lobbyiste automobile Bernhard Mattes pense que la conversion aux entraînements électriques, l’industrie automobile allemande, coûtera des dizaines de milliers d’emplois.
« Nous présumons qu’environ 70 000 emplois vont disparaître », a déclaré le président « Kölner Stadt-Anzeiger » (numéro de samedi) de l’Association des constructeurs automobiles (VDA).
En septembre, Mattes avait annoncé sa retraite à la fin de 2019. Même maintenant, les employés de l’industrie devraient être qualifiés pour la construction des nouvelles voitures électriques, « pas avant que la mobilité électronique n’atteigne une proportion élevée ».
Ce n’est que récemment que l’on a appris que le constructeur américain de voitures électriques Tesla voulait construire une grande usine près de Berlin. Le groupe veut investir jusqu’à quatre milliards d’euros. Plusieurs milliers d’emplois doivent y être créés en plusieurs étapes.
Cependant, l’expert de l’industrie, Ferdinand Dudenhöffer, avait rapidement amorti l’euphorie des emplois: le nombre d’emplois dans la future usine ne devait pas être surestimé. « La production de cellules est hautement automatisée, car les coûts énergétiques sont bien plus que les coûts de main-d’œuvre », a déclaré un passionné d’automobile à la mi-novembre, lorsque le site est devenu public.