Le ministre fédéral de l'Économie, Peter Altmaier, a accueilli avec satisfaction les projets de nouvelle usine du fabricant de voitures électriques Tesla Chart Show au sud de Berlin.
Le ministre fédéral de l’Économie, Peter Altmaier, a accueilli avec satisfaction les projets de nouvelle usine du fabricant de voitures électriques Tesla Chart Show au sud de Berlin. – Pixabay

Le plan de Tesla pour une nouvelle grande usine dans le Brandebourg électrifie la politique. Le Premier ministre Woidke a plusieurs explications sur les raisons pour lesquelles le constructeur américain de voitures électriques a choisi son État.

Le ministre fédéral de l’Économie, Peter Altmaier, a accueilli avec satisfaction les projets de nouvelle usine du fabricant de voitures électriques Tesla Chart Show au sud de Berlin. “La décision de Tesla de construire une usine de voitures électriques à la pointe de la technologie en Allemagne est une preuve supplémentaire de l’attractivité de l’Allemagne en tant que site de l’industrie automobile”, a déclaré le responsable politique de la CDU. L’Allemagne a prévalu sur la concurrence avec les autres pays.

Altmaier soutient depuis longtemps une initiative européenne pour la construction d’usines de cellules de batterie, notamment avec la France. “Les deux sont côte à côte”, a déclaré une porte-parole en vue des projets de Tesla. L’initiative sur les batteries Altmaiers est un projet important dans l’intérêt européen. Le gouvernement fédéral s’est engagé à fournir un financement de plus d’un milliard d’euros.

Le chef de la compagnie, Elon Musk, avait annoncé mardi soir, de manière surprenante, la construction de la première usine européenne de Tesla en Allemagne. Lors de la cérémonie de remise des prix “Volant d’or” de “Bild” et “Auto Bild”, le patron de Tesla a déclaré que la Gigafabrik devrait être construite à proximité du nouvel aéroport BER de Berlin. Faisant allusion à son retard pour les années d’ouverture Musk mais a également déclaré: “Nous devrons certainement soumettre un rythme plus rapide que l’aéroport.”

Gouvernement fédéral et plusieurs gouvernements des États impliqués

Le règlement prévu était “une étape importante dans le développement de la mobilité électrique et de l’expertise en matière de batterie”, a déclaré Altmaier à la décision. L’emplacement Allemagne pourrait être amélioré. Le processus de règlement avait été accompagné par le gouvernement fédéral et plusieurs gouvernements des États.

“Après tous les entretiens et contacts qui ont eu lieu, je suppose que cela reposera sur des décisions d’investissement concrètes”, a déclaré Altmaier. Les subventions n’ont pas été un problème jusqu’à présent. Toutes les entreprises seraient traitées de la même manière et le constructeur américain de voitures électriques ne souhaitait pas non plus de conditions spéciales.

Tesla ne fait aucune préférence, par exemple dans la promotion de la mobilité électronique. Pour l’entreprise, il y aurait les mêmes possibilités et exigences que pour toutes les entreprises.

L’usine prévue à Grünheide (district d’Oder-Spree), dans le Brandebourg, créera de 6 000 à 7 000 nouveaux emplois pour l’administration économique de Berlin. Le nombre de nouveaux emplois créés est ouvert. Également dans un centre de conception et d’ingénierie prévu à Berlin, d’autres travailleurs devront travailler, a rapporté le journal “Bild” sur 10 000 nouveaux emplois.

Initialement, d’autres États fédéraux étaient également en pourparlers pour la nouvelle usine Tesla, notamment la Sarre et la Basse-Saxe. Personne ne s’était attendu à la région métropolitaine de Berlin-Brandebourg. Selon le Premier ministre du Brandebourg, Dietmar Woidke, son État était également convaincant en raison de son énergie écologique.

“Convaincu par le charme du Brandebourg”

“Nous avons la matière première du futur, nous avons des énergies renouvelables dans le Brandebourg”, a déclaré le responsable politique du SPD à Potsdam. C’était dans la conversation avec le chef Tesla Musk un avantage décisif. “Ici, nous associons la protection du climat à la force économique, et cela doit être le signal dans le monde entier.” Avec l’énergie électrique d’origine écologique, le Brandebourg est en avance sur son territoire.

Woidke a appelé la région métropolitaine avec Berlin une densité élevée d’institutions scientifiques et de recherche – et: “Nous avons de la place”. Woidke a ajouté: “Mais nous avons aussi, je crois, convaincu de notre charme sobre de Brandebourg.”

Le Brandebourg avait négocié avec le chef du gouvernement pendant cinq à six mois avec le constructeur américain de voitures électriques. “Nous avons proposé différents emplacements et la sélection des sites a ensuite touché Tesla”, a déclaré Woidke. Le règlement “représente l’un des plus gros investissements de l’histoire de notre pays”. L’électromobilité et le stockage d’énergie sont prévus dans l’usine.

“Nous avons terminé avec 95% des questions, mais il y aura plus de questions à résoudre”, a déclaré le chef du gouvernement. Tesla s’était engagé à verser des subventions conventionnelles en vertu de la législation de l’UE sur les aides d’État. Quand on lui a demandé s’il y avait toujours un risque, il a dit en regardant Musk: “Je suis venu à le connaître comme une personne très fiable.”