“Nous manquons de temps”

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Si aucune décision n’a été prise au Royaume-Uni avant le 12 avril, le retrait risque de ne pas aboutir. L’UE considère maintenant que cela “est probable”, a demandé au ministre des Affaires étrangères Maas à Londres de clarifier ses propos.

À la suite du troisième non de la Chambre des communes britannique sur l’accord sur le Brexit, on craint de plus en plus que le Royaume-Uni laisse l’Union européenne sans accord. Une démission désordonnée survenue le 12 avril serait “désormais un scénario probable”, a déclaré une porte-parole de la Commission européenne. On regrette le vote. Il appartient maintenant à la Grande-Bretagne d’expliquer avant cette date comment les choses pourraient se passer.

Les avantages de l’accord de retrait, y compris la période de transition proposée jusqu’à la fin de 2020, ne seraient en aucun cas offerts en cas de sortie sans accord. Les “mini deals” individuels ne sont pas une option. Le président du Conseil de l’UE, Donald Tusk, a convoqué un sommet européen le 10 avril, a-t-il déclaré via Twitter.

Le ministre fédéral des Affaires étrangères, Heiko Maas, a également réagi avec anxiété au non renouvelé de Londres. “Nous manquons de temps pour prévenir un Brexit désordonné”, a averti le responsable politique du SPD. Il a exhorté les Britanniques à décider avant le 12 avril comment procéder. “Autrement, c’est le Brexit sans accord, aussi difficile que cela puisse être”, a déclaré Maas. On ne peut dire à personne que trois ans après la décision du Brexit, il n’y a pas de consensus pour une sortie ordonnée.

La France insiste sur un plan alternatif
Le bureau présidentiel français a également déclaré que le gouvernement britannique devait “présenter d’urgence un plan alternatif dans les prochains jours”. “Si cela ne se produit pas, alors le résultat le plus probable est que la Grande-Bretagne quitte l’UE sans contrat.”

“J’espère qu’il y aura une majorité pour quelque chose au Parlement britannique la semaine prochaine. Jusqu’à présent, il n’y a toujours eu que des majorités contre quelque chose”, a déclaré le représentant du Brexit au Parlement européen, Guy Verhofstadt, à Tagesschau.

Les députés européens à la Chambre des communes de Londres travaillent déjà sur un plan B dans le cadre de l’accord Mays Brexit. Lundi, le Parlement organisera un deuxième tour de scrutin test sur des alternatives à l’accord.

Huit fois non
Lors du premier tour, les parlementaires ne s’étaient pas encore mis d’accord sur une option – les huit propositions mises aux voix ont été rejetées. La plupart des suffrages exprimés concernaient un deuxième référendum sur la sortie de l’UE et la proposition de rester dans une union douanière avec l’UE après sa sortie de l’UE. Les deux ne semblent plus exclus. Bruxelles a déjà signalé son ouverture à la négociation des liens plus étroits de la Grande-Bretagne avec l’UE.

Toutefois, si le Royaume-Uni ne prend pas de décision avant le 12 avril, il menace de partir sans accord. Si Londres prône un autre changement dans le Brexit, les Britanniques devraient voter aux élections au Parlement européen à la fin du mois de mai. La première ministre Theresa May a souligné à plusieurs reprises qu’elle ne voulait pas de cela.

 

L’industrie allemande s’inquiète

Les représentants de l’économie allemande voient dans le chaos du Brexit une menace pour leurs opérations nationales. Une sortie sans accord devrait aussi coûter des emplois en Allemagne, prévient la BDI. Les employeurs du métal vont plus loin.

Le chaos du Brexit pèse lourdement sur l’économie allemande, selon les estimations de l’industrie. L’association de l’industrie, BDI, compte avec un recul d’au moins un demi pour cent de la performance économique, a déclaré le président de BDI, Dieter Kempf, aux journaux du “Funke Mediengruppe”. Cela représenterait environ 17 milliards d’euros de moins de puissance économique cette année seulement.

“L’incertitude tourmentante” dissuade les investisseurs
Une entreprise sur quatre ayant des relations commerciales avec le Royaume-Uni devrait probablement annuler des emplois dans l’éventualité d’un Brexit difficile. À l’heure actuelle, une “incertitude tourmentante” dans l’économie se répand. Cette situation incertaine assombrit l’ambiance, délaisse les investisseurs, nuit à la croissance et à la création d’emplois.

Kempf a appelé la politique britannique à achever le processus du Brexit dans les meilleurs délais. Le meilleur moyen reste toujours l’accord de sortie convenu avec l’UE. Cependant, cela avait rejeté le Parlement britannique pour la troisième fois vendredi.

Peu évaluent aussi les relations d’affaires
Selon l’Association allemande des chambres de commerce et d’industrie (DIHK), 12% des entreprises allemandes ayant des relations commerciales avec la Grande-Bretagne envisagent de transférer leurs investissements du Royaume en Allemagne ou dans d’autres pays de l’UE. “Pour les Britanniques, il est amer que des entreprises internationales se retirent de l’île”, a déclaré Eric Schweitzer, président de DIHK, du “Rheinische Post”.

Selon une étude réalisée par l’association, une entreprise sur cinq ayant des relations avec la Grande-Bretagne et qualifiée d’entre elles déclare que leurs activités dans ce pays sont bonnes. 70% des entreprises s’attendaient à une nouvelle détérioration en 2019.

“Actuellement à haut risque de récession”
Les employeurs du métal ont également exprimé leur préoccupation. Ils voient un danger de récession pour leur industrie. Le prochain Brexit, mais aussi la politique douanière du président américain Donald Trump, ont continué l’industrie de l’exportation allemande, a déclaré le président de l’association d’employeurs Gesamtmetall, Rainer Dulger, le “Augsburger Allgemeine”.

Bien qu’il ne soit toujours pas possible de dire si l’Allemagne est en train de sombrer dans la récession, “il est néanmoins clair que notre secteur est actuellement en grand danger de récession”. Les commandes et la production entrantes au début de 2019 seraient “bien inférieures aux niveaux comparables de 2018”, a déclaré Dulger. “En ce qui concerne les perspectives de notre entreprise, nous sommes devenus plus sceptiques.” L’industrie automobile est particulièrement touchée par ce développement.