En Ukraine, le Parlement parvient à un compromis sur les importations de voitures parmi les militants, les autorités et les concessionnaires

Le dernier salaire mensuel moyen en Ukraine atteignant 9 141 Hr, soit 338 $, il est tout à fait inabordable d’obtenir une nouvelle voiture.

les Ukrainiens achètent des voitures d'occasion bon marché qui restent légalement la propriété de E.U.
les Ukrainiens achètent des voitures d’occasion bon marché qui restent légalement la propriété de E.U.

C’est pourquoi de nombreux Ukrainiens ont observé et acheté des voitures d’occasion moins chères qui ont été importées de l’Union européenne. À l’heure actuelle, les Ukrainiens peuvent conduire E.U. les voitures qu’ils ne possèdent pas officiellement, surnommées le marché automobile “Euro-plate”.

Dans ce marché, les Ukrainiens achètent des voitures d’occasion bon marché qui restent légalement la propriété de E.U. les citoyens ou les entreprises, ce qui signifie que les Ukrainiens peuvent les conduire, mais éviter les frais de douane élevés. Même dans les estimations les plus conservatrices, il y a au moins 300 000 voitures de ce type en Ukraine. Les concessionnaires automobiles – pour lesquels le marché de l’Euro-Plate est un concurrent majeur – affirment que ces voitures sont généralement plus anciennes et polluantes et peuvent être dangereuses.

Mais en trouvant un compromis entre les autorités, les propriétaires et les concessionnaires automobiles “Euro-plate”, le parlement ukrainien a approuvé deux textes de loi le 13 juillet. S’il est adopté, les nouvelles lois réduiront le coût des voitures importées. temps légal sur combien de temps une UE voiture peut être présente dans le pays, et établir des réglementations plus strictes sur ceux qui dépassent le temps de séjour.

Auparavant, les militants d’AutoEuroSila, une organisation civile de propriétaires de voitures ayant des numéros européens, ont bloqué plusieurs rues du centre de Kiev pendant plusieurs jours consécutifs pour faire pression sur le parlement afin qu’il accepte le projet de loi.

“Nous voulons protéger les gens et adopter des lois qui permettront à chaque Ukrainien d’avoir une voiture abordable”, a déclaré Oleh Yaroshevych, directeur d’AutoEuroSila, sur sa page Facebook le 14 juillet.

Selon Nina Yuzhanina, chef de la commission parlementaire chargée de la politique fiscale et douanière, il a fallu environ deux ans pour accepter les projets de loi comme solution de compromis entre les concessionnaires automobiles, les autorités et les militants.

Selon Yuzhanina, l’une des principales raisons pour lesquelles les législateurs acceptent les projets de loi est que les propriétaires de l’Euro-Plate dépassent massivement leur délai légal et ne paient pas d’impôts.

À la fin du mois de janvier, sur les 425 000 voitures immatriculées à l’étranger, près de 60% d’entre elles ont dépassé leur délai légal en Ukraine, a déclaré Myroslav Prodan, chef du Service fiscal d’État ukrainien.

La Kyiv Post a communiqué avec la SFSU concernant les caractéristiques des données des voitures importées, mais n’a pas reçu de réponse.

“Ces voitures ne sont pas enregistrées en Ukraine et les taxes ne sont pas payées”, a déclaré Prodan. En 2017, 80 500 voitures neuves ont été importées officiellement et près de 16 milliards de dollars de taxes douanières ont été versées au budget, a-t-il ajouté. “C’est un montant important qui finance notre infrastructure.”

En outre, selon la police nationale, plus de 10 000 accidents de voiture ont eu lieu l’année dernière en raison de conducteurs «Euro-plate», soit six pour cent du total des accidents de voiture dans le pays.

Cependant, il est plus difficile de tenir ces chauffeurs pour responsables s’ils n’ont pas été pris sur place, car le propriétaire officiel est enregistré dans l’UE.

L’expert automobile ukrainien, Yevgeniy Mudzhyri, a déclaré qu’il serait également plus difficile d’infliger des amendes aux conducteurs “européens” pour violation des règles de circulation une fois que le pays aura installé des caméras de surveillance de la circulation.

“Dans ce cas, tout le monde comprend que les propriétaires de voitures immatriculées en Ukraine recevront des amendes et des pénalités, et que les conducteurs avec des numéros européens ne le feront pas”, a déclaré Mudzhyri.

Taxe d’accise

Si les lois sont adoptées, il sera moins coûteux d’enregistrer des voitures d’occasion étrangères, car le droit d’accise sera réduit et calculé à l’aide d’une formule spéciale. La formule tiendra compte de l’âge de la voiture, de la taille du moteur, de la taxe d’accise de base et des frais fixes de 50 euros pour un moteur à essence et de 75 euros pour un moteur diesel.

Les législateurs prévoient également de lever l’interdiction du dédouanement des voitures non conformes aux normes environnementales européennes Euro-5. Mais ces voitures seront taxées à un taux beaucoup plus élevé.

Par exemple, avec la législation proposée, la taxe d’accise globale pour une voiture de trois ans équipée d’un moteur à essence de 2 000 cm3 sera de 300 euros. Aujourd’hui, la taxe est de 3 286 euros. Mais pour une voiture de 15 ans avec le même moteur, elle sera cinq fois plus élevée, soit 1 500 euros, mais encore beaucoup moins que les 4 882 euros d’aujourd’hui.

Les propriétaires de voitures continueront à payer la taxe sur la valeur ajoutée, la taxe sur les importations et une redevance distincte à la caisse de retraite ukrainienne. Ensemble, cela représentera 30% du coût total d’une voiture importée tel qu’il est aujourd’hui.

Des pénalités

Mais avec des taxes globales plus faibles, la législation proposée augmentera considérablement les amendes pour ceux qui violent les règles.

Si quelqu’un conduit une voiture avec une plaque d’immatriculation européenne non enregistrée sous son nom, l’amende sera de 8 500 Hr. S’ils sont à nouveau pris, l’amende doublera et ils ne seront pas autorisés à conduire en Ukraine pendant un an.

Selon la législation proposée, une voiture avec des numéros étrangers doit être enregistrée dans les 10 jours. Les conducteurs qui n’ont pas enregistré leur voiture dans les 20 jours paieront 85 000 Hr, soit 3 150 $. Si une voiture n’est pas enregistrée depuis plus d’un mois, l’amende sera de près de 6 300 dollars, soit 170 000 dollars, et la voiture sera confisquée.

La législation autorisera les propriétaires actuels d’E-U usagés. voitures à légalement enregistrer leurs voitures en Ukraine dans les six mois.

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