Daimler Mercedes devrait économiser un milliard d'euros de personnel
Daimler Mercedes devrait économiser un milliard d’euros de personnel – Pixabay

Les valeurs limites strictes pour les gaz d’échappement des voitures posent un défi majeur à Daimler. La petite réponse créative du PDG Ola Källenius est un programme d’austérité strict. Les investisseurs sont piqués.

Pour Ola Källenius, PDG de Daimler, la réduction des émissions de gaz d’échappement est la tâche centrale des prochaines années. Pour pouvoir supporter les coûts élevés d’une technologie sophistiquée, de nombreuses autres divisions du Groupe doivent économiser massivement. Fin 2022, les coûts de personnel de la division automobile Mercedes-Benz Cars devraient diminuer de plus d’un milliard d’euros, a annoncé jeudi le groupe Dax à Stuttgart. À cette fin, tant dans la direction que dans les zones qui ne sont pas directement concernées par la voiture, les emplois doivent être réduits.

“Les coûts liés à la réalisation des objectifs de réduction des émissions de CO2 nécessitent des mesures globales pour accroître l’efficacité dans tous les domaines de notre activité, y compris la rationalisation de nos processus et structures”, a déclaré Källenius. Afin d’améliorer le développement de la trésorerie, Daimler al’intention de limiter les investissements en immobilisations corporelles et en recherche et développement au niveau de l’exercice en cours et de les réduire à moyen terme.

La nouvelle n’a pas été bien accueillie par les investisseurs. Après le début des négociations, le prix de l’action Daimler a chuté de 4,7%, contre 3,3% récemment, à 51,76 €. Récemment, le journal avait bien progressé depuis le plus bas annuel du mois d’août de cette année à un peu plus de 40 euros.

Les travailleurs annoncent leur résistance

Les détails du nombre d’entités affectées initialement ne nommaient pas le groupe. Il est en communication étroite avec les représentants des employés, a-t-il déclaré. Le chef du comité d’entreprise, Michael Brecht, avait déjà mentionné à la fin de la semaine dernière le nombre de 1100 postes de direction à supprimer. “Nous estimons que le comité d’entreprise général doit faire face à une situation financière difficile et à la nécessité de prendre des mesures prudentes, mais: vous ne devez pas vous soumettre à des litiges ni à des problèmes de qualité des fournisseurs avant de passer à la caisse!”, Avait écrit Brecht en colère au personnel.

Daimler a exclu les licenciements jusqu’à la fin de la prochaine décennie et aucun programme de licenciement ou autre n’est prévu – ce qui ne signifie pas pour autant que le Groupe ne pourvoira pas aux postes vacants. Le comité d’entreprise souhaite également négocier une prolongation de la retraite partielle.

Daimler définit de nouveaux objectifs de profit pour la nouvelle structure. Pour la division Mercedes-Benz Cars & Vans, les entreprises de Stuttgart visent un retour sur les ventes d’au moins 4% au cours des prochaines années, contre des tarifs possibles, qui devraient atteindre 6% au moins en 2022. Dans le secteur des voitures, c’est-à-dire sans les fourgonnettes, Daimler visait toujours un objectif de rendement de huit à dix pour cent. Cette baisse s’explique également par le marché peu porteur de l’automobile et les coûts liés à l’affaire du diesel, mais récemment bien en dessous. Dans le secteur des poids lourds et des autobus, Daimler vise un rendement des ventes d’au moins cinq pour cent au cours de l’année à venir et d’au moins sept pour cent d’ici 2022.