Le paquet climat du gouvernement fédéral Flixbus veut intenter un procès contre la réduction de la TVA sur le trafic ferroviaire
Le paquet climat du gouvernement fédéral Flixbus veut intenter un procès contre la réduction de la TVA sur le trafic ferroviaire – Pixabay

En vertu du rabais fiscal sur les billets de train décidé dans le paquet «climat», les fournisseurs de voyages menacent de souffrir du trafic loin du rail. La compagnie de bus Flixbus veut donc se présenter devant la Cour constitutionnelle fédérale.

Le paquet climatique récemment adopté par le gouvernement fédéral stipule que la taxe sur la valeur ajoutée dans le transport longue distance de la Deutsche Bahn devrait être ramenée de 19 à 7% à compter du nouvel an. La compagnie de bus Flixbus se voit ainsi discriminée – et veut poursuivre devant la Cour constitutionnelle fédérale contre la réduction prévue de la TVA sur les transports ferroviaires.

En outre, la société munichoise a annoncé une plainte à la Commission européenne. “Nous sommes convaincus qu’une réduction unilatérale de la TVA sur le train, donc sans prendre en compte l’autobus plus vert, n’est légalement pas autorisée”, a déclaré le fondateur de Flixbus, André Schwämmlein, de l’agence de presse dpa. Un avis juridique commandé par Flixbus conclut que le remboursement de taxe prévu sur les billets de train viole le principe de neutralité fiscale de l’UE.

“Pour économiser les prix du train, beaucoup regarderont de près”

Dans les transports locaux, la TVA est déjà de sept pour cent. La Deutsche Bahn a annoncé qu’elle transmettrait pleinement l’avantage, qui s’appliquera également au transport sur de longues distances, aux clients – les billets seraient ainsi environ dix pour cent moins chers. Donc, plus de citoyens doivent être amenés à changer de voiture ou d’avion au train.

Pour les bus longue distance, la loi ne prévoit aucun avantage fiscal. Cependant, l’association automobile ADAC avait également réclamé une TVA moins élevée pour les services de bus longue distance. Une action en justice et une plainte contre le remboursement d’impôt sur les billets d’interurbain veulent soumettre Flixbus dès l’entrée en vigueur de la loi dans sa forme actuelle.

Flixbus se voit comme un concurrent direct du chemin de fer. Avec des prix plus bas du concurrent suivrait également Flixbus, mais ne bénéficieraient pas de taxes moins élevées. “Particulièrement aux prix réduits de la Deutsche Bahn, de nombreux clients examineront attentivement, s’ils sont encore moins chers, et diront peut-être:” Je conduis sur ICE “, a déclaré Schwämmlein.