Les ports maritimes adriatiques de Zadar et de Rijeka offrent une nouvelle voie à la Chine pour acheminer ses marchandises en Europe.

La Chine deviendra copropriétaire du port maritime de Zadar en Croatie et s’intéresse également à Rijeka pour amener ses produits en Europe.
La Chine deviendra copropriétaire du port maritime de Zadar en Croatie et s’intéresse également à Rijeka pour amener ses produits en Europe.

La Chine deviendra copropriétaire du port maritime de Zadar en Croatie et s’intéresse également à Rijeka pour amener ses produits en Europe.

Tomislav Mihotic, secrétaire d’État du ministère croate de la mer, des transports et des infrastructures, a fait cette annonce à l’issue d’une conférence ministérielle entre la Chine et les pays d’Europe centrale et orientale dans la ville chinoise de Ningbo.

« Seaport Zadar va signer un contrat de copropriété avec des partenaires chinois ces jours-ci », a déclaré Mihotic aux journalistes, sans nommer les partenaires.

« Pour la Chine, il s’agit d’un point logistique à partir duquel il peut étendre son commerce – non seulement au marché croate mais aussi au marché européen », a-t-il déclaré.

Mihotic a indiqué que la Croatie avait également présenté un plan pour lancer un appel d’offres pour un terminal dans le port maritime de Rijeka, au nord du pays.

« Les entreprises chinoises seront sûrement intéressées », a-t-il déclaré.

Dans le cadre des sommets annuels organisés depuis 2012 dans le cadre de la plate-forme dite «16 + 1», la Chine courtise les pays d’Europe centrale et orientale en investissant dans des projets commerciaux, financiers, agricoles et d’infrastructure.