Selon le site d’information économique hongrois Portfolio.hu, il semblerait que la Hongrie figure aujourd’hui parmi les pays européens qui luttent pour devenir le siège du plus récent «gigafactory» du fabricant américain de voitures électriques Tesla.

 

Testa Mega factory

L’usine proposée coûtera 5 milliards d’euros et emploiera environ 17 000 personnes. Il produira des cellules de batterie de voiture et des voitures électriques. Naturellement, plusieurs pays européens attendent la possibilité pour leur pays d’accueillir un tel projet, et il semble que la Hongrie en fait maintenant partie.

La première «gigafactory» de Tesla est située dans le Nevada; La construction a débuté en 2014 et, selon la société, elle sera en mesure de produire 500 000 voitures par an et «plus de batteries au lithium ionique que celles produites dans le monde entier en 2013» d’ici à ce que l’usine atteigne sa pleine capacité.

Quant au terme lui-même, le nom Gigafactory vient de la capacité de production annuelle de batteries de 35 gigawattheures (GWh) prévue par l’usine. «Giga» est une unité de mesure qui représente «des milliards». Un GWh équivaut à générer (ou consommer) un milliard de watts pendant une heure, soit un million de fois celui d’un kWh.
Depuis que l’année dernière, le fondateur et PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé l’ouverture d’une telle installation de production en Europe, de nombreux pays se sont efforcés de courtiser le milliardaire né en Afrique du Sud. Il s’agit notamment de la Lituanie, de la Suède, de la Pologne, de la Roumanie, de la République tchèque, de la France et, apparemment, de la Hongrie.

Lorsque Portfolio a demandé au ministère des Affaires étrangères et du Commerce hongrois si le gouvernement hongrois avait également engagé des discussions sur la possibilité que la “gigafactory” de Tesla vienne en Hongrie, le ministère a seulement répondu que nous ne pouvions pas commenter les discussions en cours sur les investissements.

Et si une telle réponse ne signifie pas que les dirigeants du gouvernement hongrois ont déjà eu des discussions avec Tesla, l’absence d’un déni catégorique implique clairement que des discussions sont peut-être en cours.

Interrogé sur les avantages que la Hongrie pourrait présenter à Tesla, le ministère a répondu en mentionnant les infrastructures de fabrication bien développées du pays, ainsi que les nombreuses sociétés multinationales ayant des usines dans le pays.

En outre, le ministère a examiné les moyens par lesquels la Hongrie pourrait rendre l’investissement plus attrayant pour une société telle que Tesla; En vertu de la législation de l’UE, le gouvernement hongrois peut fournir un soutien financier jusqu’à 50% de la valeur d’un projet. Le gouvernement hongrois fournit généralement cette aide financière de l’une des deux manières suivantes: “par le biais d’incitations financières directes ou de réductions d’impôt.”

Le fait que tant de pays européens rampent les uns sur les autres pour faire des offres attrayantes à Tesla est sans aucun doute un objectif délibéré de Musk’s; Comme le souligne Portfolio, le PDG de Tesla a eu recours à une tactique similaire pour rechercher un emplacement pour le premier «gigafactory» de l’entreprise. À l’époque, Musk a simplement annoncé des plans pour l’usine et a attendu des offres toujours plus attrayantes. Le Nevada a finalement offert à Tesla une série d’incitations d’une valeur de 1,3 milliard de dollars US, principalement sous la forme de réductions d’impôts.

Le ministre des Finances, Mihály Varga, s’est rendu au siège de Tesla à Fremont, en Californie, a annoncé jeudi le ministère des Finances dans un communiqué.

Selon le communiqué, le ministre a déclaré lors des discussions que les Etats-Unis étaient le deuxième investisseur en importance de la Hongrie. «Des sociétés américaines comme la Hongrie», a déclaré Varga, a ajouté qu’environ 1 500 entreprises gérées par les États-Unis étaient actives en Hongrie et employaient au total 100 000 personnes.

Le ministre a déclaré que l’industrie automobile hongroise employait environ 177 000 personnes et réalisait un chiffre d’affaires annuel de 8 000 milliards de forints (25 milliards d’euros), soit près du tiers de la production industrielle totale du pays. “La Hongrie veut conserver sa forte position dans la construction automobile et est intéressée par l’importation de technologies de pointe”, a déclaré Varga, cité par le ministère.