L’objectif de l’investissement est de libérer Gellért Hill de l’émission de transports de bus intenses – a répondu le Centre pour les transports de Budapest (BKK) à la question 444 lorsqu’il a demandé s’il y aurait une interdiction d’autobus touristiques sur la colline de Gellért en raison de le funiculaire devait y être construit.

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BKK détient 25% de la société qui finance la construction, les 75% restants étant partagés entre deux entrepreneurs privés; l’un d’eux est le kayakiste double champion olympique Gábor Horváth.

«Dans son annonce de février 2013, le directeur du Centre pour les transports à Budapest avait pris la responsabilité de proposer l’interdiction des bus touristiques dans la région d’ici la fin des travaux, afin de soulager la colline de Gellért et de protéger l’environnement.» – BKK rappelé.

La société a reçu non seulement le permis environnemental, mais également l’autorisation de couper des arbres sur son passage. La licence a été accordée par le gouvernement régional du comté de Pest il y a quelques années, ce qui leur a permis de couper 69 arbres qui devront maintenant être remplacés.