En raison d’un problème logiciel dans le nettoyage des gaz d’échappement, BMW doit payer une amende de plusieurs millions de dollars. Toutefois, selon l’accusation, la manipulation délibérée n’était pas le cas.
BMW doit payer en raison d’un problème logiciel dans le traitement des gaz d’échappement de près de 8 000 voitures, d’une amende de 8,5 millions d’euros. Cependant, comme le procureur l’a informé à Munich, BMW n’a violé aucune loi et manipulé les émissions de gaz d’échappement pour obtenir de meilleures lectures sur le banc d’essai. “L’accusation de fraude n’a pas été confirmée à cet égard.”
Par rapport à la concurrence sont 8,5 millions d’euros pas beaucoup. L’année dernière, Volkswagen a dû débourser un milliard d’euros pour violation des obligations de surveillance et, chez Audi, 800 millions d’euros. Cependant, les deux constructeurs avaient vendu des millions de voitures avec des appareils de défaite illégaux, alors que BMW ne compte que quelques milliers de voitures – et après évaluation du procureur, ce n’est pas un logiciel illégal. Alors que les procureurs de Volkswagen et d’Audi continuent de porter des accusations de fraude, ils ont maintenant officiellement fait avec BMW.
“Violation du devoir de surveillance”
L’enquête a révélé que des données relatives à la gestion du moteur d’autres véhicules BMW avaient été installées dans la commande de moteur des véhicules concernés des modèles BMW M550xd et 750xd. En conséquence, ils ont émis trop d’oxyde nitrique sur la route et sur le banc d’essai. BMW n’avait pas réussi à empêcher cette erreur par une assurance qualité appropriée, a déclaré le procureur. Par conséquent, elle a imposé une amende pour manquement négligent à la supervision.
Aucune preuve de fraude intentionnelle
Toutefois, l’enquête n’a révélé “aucune preuve indiquant que la série de modèles testerait réellement des dispositifs de mise en échec liés à un support, ni que les employés de BMW AG auraient agi délibérément”. En outre, BMW avait pleinement coopéré à l’enquête et amélioré son assurance qualité en conséquence.
Un porte-parole de BMW a déclaré que la société avait accepté l’amende. L’installation du mauvais composant logiciel était une erreur technique. Les voitures concernées avaient été appelées l’an dernier pour une mise à jour en atelier.
Criminellement, le scandale du diesel a fait pour BMW
L’accusation présume qu’une telle erreur chez BMW ne se reproduira plus. La société a considérablement amélioré son système d’assurance qualité.
En tant que premier constructeur allemand, BMW a au moins laissé derrière lui le côté criminel du scandale du diesel. Les infractions contre Daimler et Porsche sont en cours, ce qui peut également entraîner des amendes. En outre, des enquêtes de fraude ont été engagées contre des employés de Volkswagen, Audi, Porsche, Daimler, Opel et le fournisseur Bosch.