Une conférence sur les défis du secteur maritime croate dans le monde des affaires a déclaré qu’en plus d’investir dans l’infrastructure maritime, il était nécessaire d’améliorer l’infrastructure portuaire nécessaire pour attirer les cargaisons et pour relier les ports au secteur ferroviaire.

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Au cours des douze dernières années, le gouvernement a investi plus de 600 millions d’euros dans les infrastructures maritimes et 130 millions d’euros dans le port de Rijeka grâce à l’absorption de fonds européens, a déclaré Maja Markovčić Kostelac, secrétaire d’Etat aux Affaires maritimes, des Transports et des Infrastructures.

Elle a souligné l’importance des concessionnaires pour attirer les cargaisons ainsi que le défi des connexions entre les ports et le secteur ferroviaire, soulignant qu’il était nécessaire d’attirer les investissements dans l’infrastructure et la logistique ferroviaires.

Elle a ajouté que la politique fiscale de la Croatie avait aidé ses compagnies de transport maritime à surmonter la crise sur le marché mondial.

Vedran Devčić de la Chambre de commerce de Croatie a déclaré que la montée du protectionnisme et les éventuelles guerres commerciales étaient des tendances mondiales clés affectant l’avenir du secteur maritime.

Il a espéré un méga projet croate de plusieurs milliards d’euros comprenant un nouveau grand port à conteneurs sur l’île de Krk, un nouveau pont routier et ferroviaire entre Krk et le continent et un chemin de fer Rijeka-Karlovac-Botovo en direction de la frontière hongroise.