L’aéroport international de Boryspil a condamné l’État à une amende de 13 millions Hr pour avoir abusé de son monopole sur les services de manutention, écrit sur Facebook le 8 août à Yuriy Terentyev, chef du Comité anti-monopole de l’Ukraine.
Les sociétés de manutention fournissent une gamme de services aux vols arrivant à un aéroport: de la livraison de nourriture et d’eau aux avions, au stationnement, au ravitaillement et à la réparation des avions.
Après une enquête, le Comité anti-monopole a découvert que l’aéroport, le plus important et le plus achalandé du pays, avait fixé des prix de location du matériel aéroportuaire et des infrastructures trop élevés pour les entreprises de manutention concurrentes, a déclaré Terentyev.
En janvier 2017, le comité a ordonné à l’aéroport de réduire ses prix à un niveau compétitif et de payer une amende de 12,8 millions de Hr au budget de l’État.
L’aéroport a payé l’amende le 8 août, selon une photo d’un reçu bancaire que Terentyev a publiée sur Facebook.
Bien que l’aéroport ait en effet payé l’amende, le directeur de l’aéroport de Boryspil, Pavel Rjabikin, a laissé entendre, le 9 août dans une interview au Kyiv Post, qu’il considérait que la décision était injuste.
“Mais que puis-je dire? Vous n’agitez pas les poings après un combat », a déclaré Rjabikin.
Plus de 25 compagnies aériennes nationales et étrangères exploitent des services de passagers et de fret sur 75 lignes régulières au départ de Boryspil dans le monde entier. L’aéroport gère plus de 67% du trafic aérien du pays, desservant 10 millions de passagers par an.
Selon Rjabikin, seules cinq sociétés de manutention desservent tous les avions de l’aéroport.
L’aéroport gère 15% des vols. Trois autres sociétés privées fournissent ensemble 10% des services de manutention. La société Interavia gère les 75% restants.
Étonnamment, c’est Interavia qui a lancé l’enquête du comité anti-monopole contre Boryspil.
“C’est donc un monopole qui a déposé la plainte auprès du comité anti-monopole”, a déclaré Rjabikin.
Aucun représentant d’Interavia n’était disponible pour commenter cette histoire.
Selon le registre du ministère de la Justice, la société de traitement d’Interavia est une filiale d’Ukraine International Airlines, propriété du milliardaire Igor Kolomoisky.