Depuis l’arrivée du constructeur allemand Volkswagen en 1991, l’industrie automobile en Slovaquie s’est transformée, pour devenir le moteur de la croissance.
Les investissements des constructeurs automobiles en Slovaquie
| Compagnie | Employés | Investissement en euro | Lieu |
| Jaguar Land Rover | 2800 (en 2020) | 1,4 milliard | Nitra |
| Kia Motors | 4000 | 1,7 milliard | Zilina |
| PSA Group | 3500 | 1 milliard | Trnava |
| Volkswagen | 11000 | 3,4 milliards | Bratislava |
A ce jour, les trois constructeurs principaux représentent 12 % du PIB slovaque, pour une production de plus de 1 million de véhicules par an. L’arrivée de Jaguar à Nitra va conforter cette forte intégration de la Slovaquie à l’environnement automobile.
Les constructeurs automobiles ont légèrement augmenté leur production, de quelques milliers de véhicules par an, avec notamment de nombreux investissements pour les nouveaux modèles, indiquant une volonté de continuer la production en Slovaquie, sur le moyen et long terme.
Par exemple, VW propose la production de trois SUV, avec notamment le Porsche Cayenne et l’Audi Q8.
PSA, basé à Trnava, aura un nouvel investissement de 165 millions d’euro, avec le recrutement de plus de 400 personnes, afin d’augmenter les cadences de production de 300 000 véhicules à 360 000. Pour la première fois pour le groupe PSA basé en Slovaquie, le site produira aussi le nouveau moteur trois cylindres (répondant aux nouvelles normes anti-pollution), production qui sera donc bqsée en dehors de France. Avec la Peugeot 208 et la nouvelle Citroën C3, l’usine de Trnava a de nombreux projets pour son développement.
A Žilina, Kia Motors prévois de nouveaux modèles pour son usine, sans préciser pour le moment spécifiquement les modèles. Actuellement, les meilleures ventes de Kia sont les modèles Venda et Cee’d, ainsi que le Sportage.
Tous les constructeurs font face à un manque de main d’œuvre qualifiée, dans un pays où le chômage reste élevé mais mal équilibré entre l’Est et l’Ouest.