Les régions de Russie travaillent sur des programmes visant à améliorer l’écologie de la rivière Pechora

Les autorités des régions de Komi et de Nenets travaillent à un programme visant à améliorer l’écologie du bassin de la rivière Pechora. La Petchora est la principale route fluviale qui traverse les deux régions. Les experts ont parlé à TASS des principaux problèmes dans les régions et des solutions possibles.

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Le ministre des Ressources naturelles de Komi, Roman Polshvedkin, a déclaré à TASS que la région avait rejoint le projet fédéral d’écologie. “Puisque le Pechora est sur cette liste, nous travaillons sur des programmes spéciaux, y compris, dans le traitement des déchets”, a déclaré le ministre, ajoutant que les affluents de la rivière proviennent des champs pétroliers, et il est important de s’assurer que entrer dans les rivières.

Un aspect particulier est de prévenir les conséquences négatives des saisons de haute mer. Chaque année, les villages du district d’Ust-Tsilemsky sont couverts d’eau. En 2018, le président russe Vladimir Poutine a ordonné l’allocation de fonds pour financer des travaux, ce qui pourrait améliorer la situation là-bas, y compris en arrêtant toute construction dans les zones inondées, a ajouté le ministre.

Le bassin de Pechora
Le chef de la surveillance des ressources naturelles de Komi, Rosprirodnadzor, Alexander Popov a souligné que la Petchora et ses affluents occupent une grande partie du territoire de Komi, là où travaillent la plupart des producteurs de pétrole, de gaz et de charbon.
«La rivière Usa, dans le Vorkuta producteur de charbon, est le principal affluent de Pechora, et nous voyons des problèmes d’eaux de mine qui se déversent dans les bassins fluviaux, des collines creusées, dans lesquelles le sol et le sable pénètrent dans les eaux. grand comme où les producteurs de pétrole travaillent, mais ils existent », a-t-il dit. “Les producteurs de pétrole font beaucoup pour améliorer l’écologie, mais leurs efforts ne suffisent pas.”

Selon lui, les autorités planifient des travaux visant à la fois à corriger les dégâts écologiques et à prévenir toute nouvelle pollution.

Drains polluants
Le chef adjoint du département des ressources naturelles, de l’écologie et de l’agriculture de la région de Nenets, Sergei Chibisov, a une opinion similaire. Selon lui, les principales menaces de Pechora sont d’abord la production de pétrole et de charbon, le traitement du pétrole, les accidents sur les pipelines, ainsi que le drainage des maisons dans les villes et villages le long des rivières.

“La plupart des polluants pénètrent dans la Petchora à partir de rivières plus petites, parmi lesquelles les plus polluées sont les Ukhta, Izhma, Vorkuta et Inta, qui traversent les districts industriels de Komi”, a-t-il dit.

La rivière souffre également des navires – des parts élevées de produits pétroliers sont dans l’eau pendant la période estivale et dépendent de l’intensité de la navigation.

La Petchora et ses affluents sont connus pour leurs hauts polluants naturels – ces concentrations de fond de fer, de cuivre, de zinc et de phénols sont au-delà des limites, a-t-il poursuivi.

Dans la région de Nenets, “tout le drainage après la purification de la biologie n’est pas assez propre”, a déclaré le responsable. “La principale raison en est l’utilisation excessive de l’équipement et sa détérioration.”

En outre, en 2016, des écologistes ont enregistré le long de la rivière Pechora dans la région de Nenets 93 navires sans surveillance. À ce jour, 38 d’entre eux ont été déminés et, en 2018, la région retirera 17 autres navires et revégétalisera environ 1,6 hectare. En 2017, la région a fermé et revégétalisé des zones de 45 décharges illégales le long de la rivière.

Poisson “Ousted”
Un expert en ressources biologiques, Igor Studenov, de la branche nord de l’Institut polaire pour les études du poisson et des océans, a déclaré à TASS que les ressources biologiques de Pechora sont bien pires que dans les années 1970. «C’était le temps du développement du complexe pétrolier et gazier, du réchauffement climatique, de la modification de la législation, qui permet une utilisation différente des ressources forestières», a-t-il déclaré.

Selon l’expert, le corégone de Pechora n’a pas récupéré de l’accident de 1994, l’accident dit Usa – plusieurs échecs à un oléoduc usé.

“À l’époque, le principal affluent de la Petchora – la rivière Usa et son bassin – était rempli de pétrole, et tout ce mélange se dirigeait vers la Petchora”, a-t-il dit. “Le corégone est le poisson à cycle long, il faut dix ans pour grandir pour la reproduction, l’accident était en 1994, et nous n’avons pu voir la première reproduction qu’après 2004, cependant, le poisson n’a pas encore récupéré.”

Le sébaste, comme le saumon, souffre moins des accidents pétroliers. Cependant, ils dépendent davantage de l’état des forêts et souffrent de l’apport de terre supplémentaire dans l’eau si les arbres sont coupés le long des côtes, a-t-il poursuivi.

“Si un territoire est couvert de forêts, la neige fond progressivement au printemps, l’eau baisse, mais si des arbres y sont coupés: voici le soleil, la neige fond en un instant, l’eau rugit dans la rivière en prenant terre et sable avec elle – les rivières deviennent peu profondes et la terre dure descend – dans notre cas, de Komi à Nenets – et repose là-bas », a-t-il dit, expliquant que les rivières dans la région de Nenets deviennent moins profondes.

Comme les rivières se font peu profondes, en été, l’eau se réchauffe plus tôt, ce qui est mauvais pour le corégone et pour le saumon, a dit le scientifique. “Le corégone n’aime pas l’eau chaude, ni le saumon aime, leurs temps de reproduction changent, le poisson juvénile s’aggrave.”

Nettoyage du fond de la rivière
L’adjoint de la Douma d’Etat, représentant la région de Nenets, Sergei Kotkin, a déclaré à TASS que les eaux peu profondes de Pechora sont confrontées à des problèmes de navigation. “C’est une route fluviale très importante, elle sert à transporter de nombreux types de cargaisons: elle est utilisée par les producteurs de pétrole, elle est utilisée pour apporter des marchandises aux établissements le long de la rivière, et de nos jours, les navires qui Naryan-Mar, sont confrontés à de gros problèmes de navigation », a-t-il dit.

Selon le législateur, les autorités locales envisagent d’approfondir le fond de Pechora.

 

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